鐵人三項來了，中國的社會精英會很快喜歡上這項運動，“一個普通人通過參賽，證明自己是一個生活家，不但對他本人影響巨大，也會波及到家人和朋友。這是一次家庭的旅游歡聚。”

國外發展火爆門檻低

簡單來看，三項運動就是跑步、游泳、自行車，這三項運動的組合。但實際上賽制也各有不同，英鐵國際首席顧問黨琦表示，三項運動有4種較為常見的賽制。一是IRONMAN，俗稱大鐵，游泳3.8公里，自行車180公里，跑步42.195公里，每年世界上會有200多場比賽；第二是奧運標準距離，游泳1.5公里，自行車40公里，跑步10公里，這是三項運動自2000年出現在奧運賽場時，定制的精簡賽制；三是長距離，游泳3公里，自行車120公里，跑步25公里，目前并不多見；四是短距離，也就是迷你鐵，游泳0.75公里，自行車20公里，跑步5公里。

三項運動在經濟發達國家擁有極速增長的粉絲，通過挑戰運動極限，促進自己的身心健康、同時讓參賽者明白，保護環境對于生活有多么重要。在美國、日本、澳大利亞、英國等國家，三項運動都非常流行，這個項目看上去很難，但門檻很低，騎車游泳是人的基本技能。即使你是普通的公務員、律師，也可以與世界級的選手在一起較量。

國內業余選手未成氣候

在中國，目前只有151人完成過“大鐵”。萬達剛剛收購的WTC在2008年曾經將這一項目引進到中國，并在海南完成了首屆比賽，當時的參賽陣容中還有現在的越野跑名人陳盆濱。雖然WTC抱著賠錢培育市場的想法，與海南政府簽約5年，但其間發生了一些不可抗外力，大鐵的舉辦地移到了天津。這一變動影響到了WTC與中國三項運動的合作關系，這一剛剛受到社會精英關注的運動，也放緩了在華夏大地前進的腳步。

根據國內體育學院教授研究，三項運動在上世紀80年代就進入了中國，專業隊發展相對緩慢，在2012年倫敦奧運會上，中國隊派出男女各一人，沒有獲得獎牌。業余運動員中，以40歲以上男性為主，主要組成為具有大學以上學歷的管理人員、商人以及有一定經濟實力的普通員工。現在鐵三在國內缺少正式比賽，傳播渠道也比較少，大部分業余愛好者了解這項運動都是口口相傳。

萬達重磅資源將改變市場

萬達收購WTC后，這一局面將得到徹底改變。首先，賽事獎金有望提高，會出現更多的職業運動員，為業余愛好者參賽起到示范效應，隨著職業運動的普及，宣傳自然會增加，讓鐵三普及到更多地區。其次，中國企業有機會與大鐵賽事合作，成為官方贊助商，帶動國內的體育產業。第三，國內城市會積極參與到辦賽中，沒有哪個城市會反對鐵人三項的到來，這不但是個吸金的機會，也是塑造城市名片的過程。根據數據調研，一場有1000人參加的比賽，人均攜帶朋友2.5人，停留3個晚上，會占用至少4000個酒店房間，城市直接經濟收入超過1000萬元。其他對于加油站、零售、景區旅游和城市形象的潛在提升，也都不可估量。

現在國內從事鐵三的人還不多，但所有的馬拉松和越野跑、騎行、游泳的愛好者，都是鐵三的潛在參與者。跑步在國內熱度很高，2015年上半年，300場跑步賽事中，路跑和越野跑占了296場，鐵人三項只有4場。在全民跑步的時代，馬拉松選手達到一定程度，就會轉戰越野跑，越野跑跑完了，他沒有更多的進階選擇。鐵人三項來了，這項賽事不但擁有更多的玩法，更高的強度，海、陸、山的結合還能讓參與者更加讀懂大自然，達到宣傳環保的效果。美國和日本目前都有超過30萬鐵三人口，英國有超過300家鐵三俱樂部，英鐵國際聯合創始人史孟琦認為，中國的社會精英會很快喜歡上這項運動，“一個普通人通過參賽，證明自己是一個生活家，不但對他本人影響巨大，也會波及到家人和朋友。這是一次家庭的旅游歡聚。”

過去幾年，WTC市場價值增長明顯，萬達的強勢收購，必定會改變這項運動在中國的現狀，在職業和業余兩方面都取得巨大進步。更多的中國企業和城市，很快會貼上國際大鐵比賽的標簽，為他們帶來經濟和形象上的全面提升。